กัปตันของ American Airlines อธิบายว่าเหตุใดจึงอาจใช้เวลา 12 เดือนในการนำนักบินที่ถูกขนกลับมา

กระบวนการในการนำนักบินที่ถูกปลดออกกลับอาจใช้เวลา 15 เดือนเนื่องจากระบบการฝึกอบรมที่กว้างขวางและซับซ้อนของอุตสาหกรรมตามคำกล่าวของนักบินสายการบินซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานด้วย มันเป็นเรือขนาดใหญ่มากและเมื่อคุณหยุดมันต้องใช้พลังงานอย่างมากในการสำรองและวิ่ง เดนนิสทาเชอร์จากสมาคมนักบินพันธมิตรกล่าวกับ“ Squawk Box” ของ CNBC เมื่อวันพฤหัสบดี

American Airlines ซึ่งมี Tajer เป็นนักบินและ United เริ่มปลดพนักงานมากกว่า 32,000 คนหากไม่มีการบรรเทาทุกข์จากไวรัสโคโรนาเพิ่มเติมจากวอชิงตัน จากจำนวนพนักงาน 19,000 คนชาวอเมริกันจะถูกปลดออกจากตำแหน่งโดยประมาณ 1,600 คนจะเป็นนักบิน

ต้องใช้เวลาหลายเดือนและหลายเดือนในการบินสำรองเพื่อให้นักบินเหล่านี้สำรองและบินได้และประชาชนก็พร้อมที่จะบินเมื่อบินได้อย่างปลอดภัย Tajer โฆษกของ APA ซึ่งเป็นตัวแทนของนักบินของ American Airlines กล่าว

ผู้ให้บริการได้ทำการล็อบบี้ฝ่ายนิติบัญญัติและทำเนียบขาวเพื่อขอเงินสนับสนุนอีก 25 พันล้านดอลลาร์นอกเหนือจากความช่วยเหลือที่ได้รับเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจมูลค่า 2.2 ล้านล้านดอลลาร์ที่ได้รับการอนุมัติในเดือนมีนาคม มีการสนับสนุนสองฝ่ายในการขยายความช่วยเหลือไปยังสายการบินซึ่งยังคงเผชิญกับการลดลงของการเดินทางเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด -19 เงินช่วยเหลือและเงินกู้ของรัฐบาลกลางชุดแรกป้องกันไม่ให้สายการบินตัดงานจนถึงวันที่ 30 กันยายน

House Speaker Nancy Pelosi และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Steven Mnuchin ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการหารือต่อไปหลังจากที่ไม่ได้รับฉันทามติกระตุ้นเมื่อวันพุธ ในตอนแรกพรรคเดโมแครตตั้งเป้าที่จะผ่านกฎหมายช่วยเหลือที่ลดลง 2.2 ล้านล้านดอลลาร์ในคืนวันพุธ แต่พวกเขาเรียกร้องให้ปิดการลงคะแนนจนถึงอย่างน้อยวันพฤหัสบดีเพื่อให้มีเวลามากขึ้นสำหรับการเจรจาสองฝ่าย

ทั้งอเมริกันและยูไนเต็ดกล่าวว่าพวกเขาจะย้อนกลับไปสู่การลดจำนวนลงหากฝ่ายนิติบัญญัติและฝ่ายบริหารของทรัมป์บรรลุข้อตกลงสำหรับแพ็คเกจบรรเทาทุกข์ใหม่ที่รวมถึงการสนับสนุนเงินเดือนของสายการบินมากขึ้น

Tajer กล่าวว่าอาจใช้เวลาประมาณ 12 ถึง 15 เดือนในการลูกเรือ บนเครื่องบินเนื่องจากวิธีการฝึกนักบินต้องได้รับการฝึกฝนตลอดจนโครงสร้างทั่วไปของขน เขากล่าวว่านักบินที่มีประสบการณ์น้อยที่สุดมีแนวโน้มที่จะถูกปลดก่อน

นักบินถูกกำหนดให้อยู่บนเครื่องบินและตำแหน่งที่นั่ง เมื่อเราขนเราก็จะหลุดออกจากด้านล่างดังนั้นเจ้าหน้าที่รุ่นแรกของเราทั้งหมดซึ่งส่วนใหญ่อยู่บนเครื่องบินลำตัวแคบจะถูกนำออกไป ทาเชอร์กล่าว  นั่นทำให้การฝึกอบรมลดน้อยลงซึ่งจะต้องเกิดขึ้นเพื่อรักษาระบบแม้ระบบจะลดลงอย่างมากก็ตาม

เขากล่าวว่านักบินที่ต้องเข้ารับการฝึกอบรมเพื่อเรียนรู้การบินเครื่องบินต่าง ๆ จะไม่พร้อมใช้งานในเส้นทางที่กำหนด นอกจากนี้ระบบการฝึกอบรมอาจมีงานค้างอยู่เนื่องจากมีเพียงเครื่องจำลองจำนวนมากและมีผู้สอนจำนวนมากที่ต้องทำเช่นนั้น เขากล่าว

จากนั้นเมื่อสายการบินเริ่มเรียกคืนนักบินที่ถูกปลดมีการฝึกอบรมเพิ่มเติมที่จำเป็นต้องเกิดขึ้นเนื่องจากตารางการบินมีการปรับขนาดขึ้น Tajer กล่าว เวลาที่ล่าช้าคือสาเหตุที่ความช่วยเหลือทางการเงินเพื่อช่วยให้สายการบินสามารถจ้างนักบินได้เป็นสิ่งสำคัญเขากล่าว เมื่อมันดำเนินไปเราสามารถเข้าไปดำเนินธุรกิจของเราได้ทันที

เราเป็นอุตสาหกรรมวัคซีน ตอนนี้เราเป็นประเทศวัคซีน Tajer กล่าวเสริม เราต้องให้สะพานนี้ยื่นข้ามแม่น้ำที่ไหลเชี่ยวหรือเรากำลังจะเดินลงไปกลางแม่น้ำและผลกระทบจะเกิดขึ้นในระยะยาว มันจะส่งผลกระทบมากกว่าอุตสาหกรรมสายการบิน

สิงคโปร์กลายเป็นศูนย์กลางเทคโนโลยีของจีนท่ามกลางความตึงเครียดในสหรัฐฯ

บริษัท เทคโนโลยีที่ใหญ่ที่สุดของจีนบางแห่งกำลังขยายการดำเนินงานในสิงคโปร์เนื่องจากความตึงเครียดระหว่างวอชิงตันและปักกิ่งเพิ่มสูงขึ้น Tencent และ Alibaba กำลังเพิ่มการปรากฏตัวในนครรัฐในขณะที่ ByteDance เจ้าของ TikTok มีรายงานว่าลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์

สิงคโปร์ถือเป็นดินแดนที่เป็นกลางมีความสัมพันธ์ที่ดีกับทั้งสหรัฐฯและจีน ความสัมพันธ์ระหว่างวอชิงตันและปักกิ่งกำลังเป็นศัตรูกันมากขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะเรื่องเทคโนโลยี Tencent ประกาศในสัปดาห์นี้ว่า การขยายธุรกิจในสิงคโปร์เพื่อรองรับธุรกิจที่กำลังเติบโตของเราในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอื่น ๆ

สำนักงานประจำภูมิภาคแห่งใหม่ได้รับการอธิบายว่าเป็น ส่วนเสริมเชิงกลยุทธ์ สำหรับสำนักงานปัจจุบันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอพส่งข้อความ WeChat ของ Tencent กำลังเผชิญกับการห้ามในเดือนนี้ในสหรัฐอเมริกาพร้อมกับ TikTok ภายใต้การควบคุมของฝ่ายบริหารของทรัมป์เกี่ยวกับแอพและ บริษัท เทคโนโลยีของจีน Donald Trump ได้สั่งห้าม บริษัท โทรคมนาคมของจีน Huawei แล้ว

จากความตึงเครียดด้านเทคโนโลยีระหว่างสหรัฐฯ จีนและความเสี่ยงที่เพิ่มสูงขึ้นจากการแยกตัวออกจากกัน บริษัท เทคโนโลยีของจีนจึงควรแยกการดำเนินงานในจีนและนอกประเทศจีน ทอมมี่วูจาก Oxford Economics กล่าว สิงคโปร์จะเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมเนื่องจากความได้เปรียบในเชิงเปรียบเทียบของนครรัฐในด้านเทคโนโลยีความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์กับจีนและเป็นศูนย์กลางนวัตกรรมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สิงคโปร์ถูกมองว่าเป็นฐานในภูมิภาคสำหรับ บริษัท ตะวันตกเนื่องจากระบบการเงินและกฎหมายที่ก้าวหน้า ตอนนี้มั่นคงในเรดาร์ของ บริษัท จีน ความวุ่นวายทางการเมืองในฮ่องกงและการออกกฎหมายความมั่นคงแห่งชาติของจีนที่เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ทำให้หลาย บริษัท มองหาสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่มั่นคงยิ่งขึ้นในเอเชีย

กำบังจีน

แต่มีอีกเหตุผลหนึ่งที่สิงคโปร์เป็นที่สนใจของจีนตามที่ Nick Redfearn รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Rouse ที่ปรึกษาในสหราชอาณาจักรกล่าว สามารถอธิบายได้ว่าทำไมนครรัฐจึงดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) มากเมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เขากล่าว

โดยปกติจะเป็นเพราะสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคซึ่งดำเนินงานในนามของ บริษัท แม่ทำหน้าที่เป็นผู้ลงทุนต่างชาติในประเทศต่างๆเช่นฟิลิปปินส์อินโดนีเซียเวียดนามและที่อื่น ๆ สิ่งนี้สามารถช่วยให้ บริษัท จีนหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของการลงทุนของจีน เขากล่าว เอเชียตะวันออกเฉียงใต้แซงหน้าสหภาพยุโรปเพื่อเป็นคู่ค้าระดับภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดของจีนในปี 2563 ตามรายงานของนาย Redfearn

รอยเท้าทั่วโลก

รุยหม่าผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและนักลงทุนชาวจีนกล่าวเพิ่มเติมว่า คุณเคยเห็น บริษัท ตะวันตก (Google, Facebook, LinkedIn และอื่น ๆ อีกมากมาย) ตั้งเป็นสำนักงานใหญ่ในเอเชียแปซิฟิกมาระยะหนึ่งแล้วดังนั้น บริษัท จีนโดยธรรมชาติก็พิจารณาเช่นกัน เหตุผลเดียวกัน ฉันคิดว่าความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐฯ จีนเมื่อเร็ว ๆ นี้ทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้น แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลเดียวหรือเหตุผลหลัก

เธอกล่าวว่าโลกาภิวัตน์เป็นอีกหนึ่งแรงผลักดัน ถ้า บริษัท ตะวันตกสามารถเป็นระดับโลกทำไมเราถึงไม่ได้ บริษัท จีนเต็มใจที่จะลงทุนในระยะยาวเป็นอย่างมากและจะไม่ถูกทิ้งไว้เบื้องหลังเมื่อถึงโอกาสในอนาคต